36. Wie teilt man den Automatisierungsgrad des Dieselaggregats auf?

Antwort: Manuell, selbststartend, selbststartend plus automatischer Netzumwandlungsschrank, Fern-Drei-Fernbedienung (Fernbedienung, Fernmessung, Fernüberwachung.)

37. Warum beträgt die Ausgangsspannung des Generators 400V statt 380V?

Antwort: Weil die Leitung nach der Leitung einen Spannungsabfallverlust aufweist.

38. Warum ist es erforderlich, dass der Ort, an dem Dieselaggregate verwendet werden, eine glatte Luft haben muss?

Antwort: Die Leistung des Dieselmotors wird direkt von der angesaugten Luftmenge und der Luftqualität beeinflusst und der Generator muss ausreichend Luft zur Kühlung haben. Daher muss die Verwendungsstelle eine glatte Luft haben.

39. Warum ist es nicht angebracht, die oben genannten drei Vorrichtungen beim Einbau von Ölfilter, Dieselfilter und Öl-Wasser-Abscheider mit Werkzeugen zu fest zu schrauben, sondern nur von Hand zu drehen, um Ölaustritt zu vermeiden?

Antwort: Wird er zu fest angezogen, dehnt sich der Dichtring unter der Einwirkung der Ölblase und der Erwärmung des Gehäuses thermisch aus und verursacht große Belastungen. Beschädigung des Filtergehäuses oder des Abscheidergehäuses selbst verursachen. Schwerwiegender ist die Beschädigung der Nuss des Körpers, so dass sie nicht repariert werden kann.

40. Welche Vorteile hat ein Kunde, der einen selbststartenden Schrank, aber keinen automatischen Umbauschrank gekauft hat?

Antworten:

1) Sobald es im Stadtnetz zu einem Stromausfall kommt, beginnt das Gerät automatisch, die Zeit für die manuelle Kraftübertragung zu beschleunigen;

2) Wenn die Beleuchtungsleitung am vorderen Ende des Luftschalters angeschlossen ist, kann sie auch sicherstellen, dass die Beleuchtung des Computerraums durch den Stromausfall nicht beeinträchtigt wird, um die Arbeit des Bedieners zu erleichtern;

41. Welche Bedingungen kann das Stromaggregat erfüllen, bevor es geschlossen und geliefert werden kann?

Antwort: Beim wassergekühlten Gerät erreicht die Wassertemperatur 56 Grad Celsius. Das luftgekühlte Gerät und das Gehäuse sind leicht heiß. Die Spannungsfrequenz ist normal, wenn keine Last vorhanden ist. Der Öldruck ist normal. Erst dann kann eingeschaltet und Strom übertragen werden.

42. Wie ist die Ladesequenz nach dem Einschalten?

Antwort: Bringen Sie die Ladung vom größten zum kleinsten.

43. Wie ist die Entladereihenfolge vor dem Herunterfahren?

Antwort: Die Last wird von klein nach groß entladen und schließlich abgeschaltet.

44. Warum lässt es sich unter Last nicht herunter- und einschalten?

Antwort: Die Lastabschaltung ist eine Notabschaltung, die größere Auswirkungen auf das Gerät hat. Das Starten mit Last ist ein illegaler Vorgang, der zu Schäden an der elektrischen Ausrüstung der Stromerzeugungsanlage führt.

45. Was ist beim Einsatz von Dieselgeneratoren im Winter zu beachten?

Antworten:

1) Beachten Sie, dass der Wassertank nicht einfrieren darf. Zu den Vorbeugungsmethoden gehören das Hinzufügen eines speziellen Langzeit-Rost- und Frostschutzmittels oder die Verwendung elektrischer Heizgeräte, um sicherzustellen, dass die Raumtemperatur über dem Gefrierpunkt liegt.
2) Das Backen mit offener Flamme ist strengstens verboten.
3) Die Leerlauf-Vorwärmzeit muss etwas länger sein, bevor die Spannung zugeführt wird.

46. ​​​​Was ist das sogenannte Dreiphasen-Vierleiter-System?

Antwort: Es gibt 4 abgehende Drähte des Generatorsatzes, von denen 3 stromführende Drähte und 1 ein neutraler Draht sind. Die Spannung zwischen dem stromführenden Kabel und dem stromführenden Kabel beträgt 380 V. Zwischen dem stromführenden Draht und dem Neutralleiter beträgt 220 V.

47. Was ist der dreiphasige Kurzschluss? Was sind die Konsequenzen?

Antwort: Es gibt keine Last zwischen den stromführenden Drähten und ein direkter Kurzschluss ist ein dreiphasiger Kurzschluss. Die Folgen sind schrecklich und können zu Flugzeugabstürzen und Todesfällen führen.

48. Was ist die sogenannte Rückwärtskraftübertragung? Was sind die beiden schwerwiegenden Folgen?

Antwort: Die Situation der selbstversorgten Generatoren, die Strom in das Stadtnetz übertragen, wird als Rückstromübertragung bezeichnet. Es gibt zwei schwerwiegende Folgen:

a) Es liegt kein Stromausfall im Stadtnetz vor und die Stromversorgung des Stadtnetzes und die Eigenversorgung des Generators erzeugen einen asynchronen Parallelbetrieb, der das Gerät zerstört. Wenn der selbst bereitgestellte Generator eine große Kapazität hat, wird er auch das Stadtnetz erschüttern.

b) Das Stadtnetz ist ausgefallen und wird gewartet, und sein selbstversorgter Generator sendet Strom zurück. Dies führt zu einem Stromschlag beim Wartungspersonal der Stromversorgungsabteilung.

49. Warum muss das Inbetriebnahmepersonal vor der Inbetriebnahme prüfen, ob alle Befestigungsschrauben des Gerätes in Ordnung sind? Sind alle Leitungsschnittstellen intakt?

Antwort: Nach einem langen Transport des Geräts ist es manchmal unvermeidlich, dass sich die Bolzen- und Leitungsverbindung löst oder herunterfällt. Das leichtere beeinträchtigt das Debugging und das schwere wird die Maschine beschädigen.

50. Zu welcher Energiestufe gehört Strom? Welche Eigenschaften hat Wechselstrom?

Antwort: Strom ist eine sekundäre Energiequelle. Wechselstrom wird aus mechanischer Energie und Gleichstrom aus chemischer Energie umgewandelt. Das Merkmal von AC ist, dass es nicht gespeichert werden kann und jetzt verwendet wird.

51. Was bedeutet das allgemeine Symbol GF für Haushaltsstromaggregate?

Antwort: Es bedeutet eine doppelte Bedeutung:

a) Der Netzfrequenzgeneratorsatz ist für den allgemeinen 50HZ-Generatorsatz in unserem Land geeignet.
b) Haushaltsstromaggregat.

52. Muss die vom Generator getragene Last während des Betriebs ein dreiphasiges Gleichgewicht aufrechterhalten?

Antwort: Ja. Die maximale Abweichung darf 25 % nicht überschreiten und der Betrieb mit Phasenverlust ist strengstens untersagt.

53. Auf welchen Viertakt bezieht sich ein Viertakt-Dieselmotor?

Antwort: Einatmen, komprimieren, arbeiten und ausatmen.

54. Was ist der größte Unterschied zwischen einem Dieselmotor und einem Benzinmotor?

Antworten:

1) Der Druck im Zylinder ist unterschiedlich. Der Dieselmotor verdichtet Luft in der Verdichtungstaktstufe;
Der Ottomotor verdichtet das Benzin-Luft-Gemisch im Verdichtungstakt.
2) Verschiedene Zündmethoden. Dieselmotoren verlassen sich auf zerstäubten Diesel, um Hochdruckgas zu versprühen, um sich spontan zu entzünden; Benzinmotoren sind zur Zündung auf Zündkerzen angewiesen.

55. Worauf beziehen sich die „zwei Stimmen und drei Systeme“ des Machtsystems konkret?

Antwort: Das zweite Ticket bezieht sich auf das Arbeitsticket und das Betriebsticket. Das heißt, alle Arbeiten und Operationen, die an Leistungsgeräten durchgeführt werden. Muss zuerst das Arbeitsticket und das Betriebsticket erhalten, das von der für die Schicht verantwortlichen Person ausgestellt wurde. Die Parteien müssen den Stimmen entsprechend handeln. Die drei Systeme beziehen sich auf das Schichtschichtsystem, das Streifenkontrollsystem und das reguläre Ausrüstungswechselsystem.

56. Wann und wo wurde der erste praxistaugliche Dieselmotor der Welt geboren und wer war sein Erfinder? Wie ist die aktuelle Situation?

Antwort: Der erste Dieselmotor der Welt wurde 1897 in Augsburg geboren und von Rudolf Diesel, dem Gründer von MAN, erfunden. Der englische Name des aktuellen Dieselmotors ist der Name des Gründers Diesel. MAN ist heute der weltweit professionellste Hersteller von Dieselmotoren mit einer Einzelmotorleistung von bis zu 15.000 kW. Es ist der Hauptstromlieferant der Seeschifffahrt. Auch Chinas große Dieselkraftwerke setzen auf MAN-Unternehmen wie das Guangdong Huizhou Dongjiang Power Plant (100.000 KW). Foshan Power Plant (80.000 KW) sind alle Einheiten von MAN. In der Ausstellungshalle des Deutschen Nationalmuseums lagert derzeit der früheste Dieselmotor der Welt.